Боpис Львович Шапошник (17 декабря 1902, Пинск — 12 сентября 1985, Минск) http://sg.uploads.ru/t/jXuW9.jpg Даже если бы Б. Л. Шапошник создал только шасси МАЗ-543 или МАЗ- 547, котоpые позволили в начале 60-х — сеpедине 70-х годов обеспечить мобильной базой пеpвые pазpабатываемые в стpане подвижные грунтовые pакетные комплексы "Темп-С", "Темп-2С", "Пионеp" и дpугие, не говоpя уже о ставшем венцом его констpуктоpских pазpаботок шасси МАЗ-7917, на шасси котоpого и сегодня несут боевое...

ЗИС-120ФК* 1952-1953 ЗИС-120ВК** 1952-1953 ЗИС-123Ф 1950-1962 ЗИС-150В 1956-1961 ЗИЛ-485 1951-1962 ЗИЛ-152В1 1950-1962 Рабочий объём, л 5,55 5,55 5,55 5,55 5,55 5,55 Число цилиндров 6 6 6 6 6 6 Диаметр цилиндров, мм 101,6 101,6 101,6 101,6 101,6 101,6 Ход поршня, мм 114,3 114,3 114,3 114,3 114,3 114,3 Степень сжатия 6,5 6,5 6,5 6,2 6,5 6,5 Мощность, л.с. 118 114 110 100 110 110 Число оборотов при макс. мощности, мин-1 2500 2500 3000 2800 3000 3000 Момент,...

Ура! :flag: 55 лет!!! :flag: 12 апреля 1961 года советский космонавт Ю. А. Гагарин на космическом корабле «Восток-1» стартовал с космодрома «Байконур» и впервые в мире совершил орбитальный облёт планеты Земля. Полёт в околоземном космическом пространстве продлился 108 минут. В Советском Союзе праздник установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года. Отмечается под названием День космонавтики. Этот праздник установлен по предложению второго Лётчика-космонавта...

Первым двигателем из серии УТД для легких танков стал разработанный в 1959 г. УТД-20. В марте того же года его технический проект был утвержден для изготовления опытных образцов. Для шестицилиндрового двигателя была выбрана V-образная схема расположения цилиндров с углом развала блоков цилиндров 120°. Это позволило достичь более плотной компоновки при меньшей высоте и длине, чем при использовании рядного шестицилиндрового двигателя. УТД-20 имел меньшие размеры, массу и большую габаритную...

http://s7.uploads.ru/t/rKBQC.png Все, кто выросли в СССР или хотя бы в 1990-е, наверняка не раз видели неказистый внедорожник ЛуАЗ-969. Но мало кто знает, что этот простейший вездеход для сельской местности изначально базировался на доработанном шасси секретного армейского транспортера переднего края (ТПК), который с середины 1950-х разрабатывал московский институт НАМИ. А когда ученые мужи окончательно запутались в своих идеях, проект этой амфибии передали на молодой Запорожский автозавод,...

Из отчёта по государственным испытаниям автомобилей УАЗ-469: Испытания проводились с июля 1962 года по февраль 1963 года в несколько этапов в объёме 27,4–30,6 тысяч километров пробега. http://s3.uploads.ru/t/B8XKs.jpg Первый этап пробеговых испытаний в объёме 9 200 километров был проведён с 7 июля по август 1962 года по маршруту Ульяновск — Аральск — Ташкент — Ош — Хорог — Душанбе — Ашхабад — Баку — Волгоград — Ульяновск. http://s7.uploads.ru/t/LmYQZ.jpg Кроме того, дополнительно, с целью...

http://s6.uploads.ru/t/R0u2z.jpg 1999 год, в который вступил Минский завод колесных тягачей, был для него если не юбилейным, то, по крайней мере, оказался отмеченным круглыми датами и памятными событиями. В марте исполнилось 40 лет с начала серийного производства колесных тягачей, в июле – 45 лет создания на МАЗе специального конструкторского бюро №1, положившего начало будущему Минскому заводу колесных тягачей. В марте 1999 года, спустя 40 лет после сборки первого колесного тягача, с...

http://s7.uploads.ru/t/bjsZ9.jpg МАЗ-535А МАЗ-535 семейство тяжелых тягачей. Широко применялись в ракетных войсках для транспортировки баллистических ракет. МАЗ-535 (1956) тягач с грузовой платформой (опытные образцы). МАЗ-535А (1957-1964) тягач с грузовой платформой. Усиленная рама, повышенное расположение моторного отсека с двухрядной щелевой системой вентиляции, лебёдка. Использовались для буксировки 152-мм пушек М-47 и специальных транспортных тележек с баллистическими ракетами Р-5М,...

МАЗ-511 http://s6.uploads.ru/t/yxwsM.jpg Опытный самосвал с двусторонней разгрузкой. Для работы в составе самосвального автопоезда мог оборудоваться прицепами МАЗ-847, МАЗ-847Б, которые различались навеской бортов (верхняя или нижняя). Все модификации не серийные. МАЗ-511 (1962) МАЗ-511А (1970) - г/п 16 т МАЗ-511Б (1962) http://s6.uploads.ru/t/TMZR9.jpg

МАЗ-505 http://s7.uploads.ru/t/rf6KF.jpg Военный полноприводный бортовой. Кабина 3-местная. Не серийный. Годы выпуска 1962 Колесная формула 4х4 Двигатель, л.с. 180 Масса полная, кг 12225 Грузоподъемность, кг 5000

МАЗ-501 http://s3.uploads.ru/t/mku2N.jpg http://s2.uploads.ru/t/5aEuC.jpg МАЗ-501В. Фото из архива Дмитрия Гладкого. МАЗ-501- лесовоз. Для перевозки бревен длиной до 30 м, оборудован поворотным коником и приспособлением для буксировки прицепа-роспуска. Кабина 3-местная. МАЗ-501Б - лесовоз. МАЗ-501В - седельный тягач. МАЗ-501 МАЗ-501Б МАЗ-501В Годы выпуска 1955-1966 1962-1966 1957-1961 Длина, мм 6700 6490 Ширина, мм 2638 2638 Высота, мм 2650 2650 Колесная...

http://s3.uploads.ru/t/EJqSI.jpg http://s3.uploads.ru/t/Jv1ZA.jpg МАЗ-200 МАЗ-200В МАЗ-200Г МАЗ-200М МАЗ-200П Годы выпуска 1947-1966 1952-1966 1951-1957 1962-1963 1962-1965 Длина, мм 7620 6495 6495 Ширина, мм 2650 2638 2638 Высота, мм 2430 2430 2430 Колесная формула 4х2 4х2 4х2 4х2 4х2 Двигатель, л.с. 120 135 110 180 180 Масса полная, кг 13625 23200 6750 13885 Масса прицепа, кг 9500 16500 16500 Грузоподъемность,...

МоАЗ-542 http://s2.uploads.ru/t/XHj5o.png Вариант с фронтальным погрузчиком Д-584 грузоподъемностью 5 т. Полноприводный двухосный тягач для буксировки дорожно-строительного оборудования. Внешне как МАЗ-528 (компоновка также заднемоторная), но конструктивно унифицирован с одноосным тягачом МоАЗ-546. На базовом шасси МоАЗ-542 планировалось выпускать фронтальный погрузчик Д-584, двухотвальный плужный снегоочиститель Д-596 и шнекороторный Д-601 производительностью 1100 тонн снега в час. На...

Тягач БТТ-1 http://s3.uploads.ru/t/bdIvw.jpg http://s6.uploads.ru/t/7oEUH.jpg http://s2.uploads.ru/t/0DexU.jpg http://s6.uploads.ru/t/zyAx4.jpg Создан на базе самоходной артиллерийской установки ИСУ-122. Корпус машины подвергся изменениям в лобовой части. К нижнему лобовому листу приварены два коробчатых демпферных упора для толкания танков с помощью бревна. Изменена крыша рубки, к которой приварена балка с подкосами для увеличения жесткости. Внутри корпус делится на три отделения:...

http://s6.uploads.ru/t/s50No.jpg http://s3.uploads.ru/t/lnCZH.jpg В нынешнее время мало кто помнит автобус ЛиАЗ 677, однако достаточно сказать «скотовоз» или же «луноход», как люди начинают понимать и вспоминать. Кто-то вспомнит этот автобус с легкой ироничной улыбкой, кто-то улыбнется более презрительно. лиаз 677 Но в большинстве случаев этим народным названиям и самим автобусам радуются, как дети. И это очень легко объяснить. В этих машинах прошло детство, а также молодость всех тех, кто...

В 1933 году, когда было принято решение о строительстве Лесохимического опытного завода облагораживания древесины "ЛОЗОД". В 1935 завод выпускал: изоляционные плиты, бруски лигностона, прессованную древесину и изделия из нее. С 1945 года завод стал именоваться Ликинским машиностроительным заводом (ЛиМЗ) и производил: электропилы, шпалорезные станки, мотовозы, лебедки, передвижные электростанции. В 1946 году на заводе работало более 1100 человек. В 1958 году в связи со специализацией...

«Несчастливый» индекс ГАЗ-62 автор В. Мамедов В исто­рии ав­то­мо­би­ле­стро­е­ния раз­ные мо­дели, име­ю­щие один и тот же за­вод­ской ин­декс или одно обо­зна­че­ние, встре­ча­ются редко. Для се­рий­ных машин такое про­сто не­воз­можно, а вот среди экс­пе­ри­мен­таль­ных при­меры най­дутся. В част­но­сти, на Горь­ков­ском ав­то­за­воде ин­декс «62» при­сва­и­вался ав­то­мо­би­лям три­жды, и судьба всех этих раз­ра­бо­ток ока­за­лась не­счаст­ли­вой: ма­шины, успешно про­шед­шие ис­пыта­ния,...

УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода выехало 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций. В 1958 году Ульяновский автозавод приступил к серийному выпуску семейства легких полноприводных грузовиков с кабиной, расположенной над двигателем. Автомобили базировались на агрегатах джипа ГАЗ-69. Силовой...

АВТОБУСЫ С БЕРЕГОВ ОКИ http://s3.uploads.ru/t/USv0x.jpg Мы уже сообщали о том, что в нынешнем году Павловский автобусный завод справил двойной юбилей: 80 лет со дня основания и 60 лет с начала выпуска автобусов (см. «КТ» № 6/2012). Отдавая дань уважения крупнейшему отечественному автобусному заводу, предлагаем совершить экскурс в историю его становления и дальнейшего развития. Автор: Николай МАРКОВ Фото из архивов автора, Павловского автобусного завода и Сергея Андреева Истоки Решение о...