спасибо. http://s3.uploads.ru/lqZGT.gif

господа, тема называется Замена сцепления, вотпрос таков: когда отсоединяем корзину от маховика, нужно ли ставить метку на маховике и на корпусе двигателя? или можно маховик крутить как хочешь и это потом не принципиально? просто при замене корзины и диска я маховик вращал, а как он стоял перед вращением оного не пометил!!!((( http://s3.uploads.ru/9mwi4.gif

хотя.....получается с одной стороны на подшипник давят пластины корзины, а с другой одновременно вилка, которая из-за коррозии не может вернуться обратно до конца. то есть подшипник испытывает такое унижение постоянно и обижается навсегда. КАК ТЕОРИЯ???!!!! http://s3.uploads.ru/wmabr.gif

У меня на ниссане подобная хрень была.Возникала и пропадала периодически.Оказалось замыкал на массу двери провод идущий на колонку... http://s2.uploads.ru/uympS.gif

...масла 75W90+шприц ХАДО для механических КПП и до весны буду кататься http://s2.uploads.ru/ePhu1.gif

...вот ему видимо мойка будет нужна... если конечно он до нее доживет http://s2.uploads.ru/ePhu1.gif да, ДАД конечно кошернее, но увы http://s3.uploads.ru/9mwi4.gif а по поводу мойки, ну лично мне не помогло ниразу ни на каких авто, один фиг приходилось покупать новый маф, но и к слову сказать не повредило ниразу тоже. с фрила своего я снял заводской МАФ, на корпусе которого был выбит год -2002 и пробег на нем был 230. чем я тока его не мыл ублажая земноводное, и он даже работал, но ошибка...

От чего его можно примастырить из нашего автопрома Хз, или от 9 таза или от классики наверное, но это надо в руках держать и примерять http://trakz.ru/kat10vaz2107ris/21.gif

после фрезеровки мыл очень тщательно голову. собирал на анаэробную смолу. так что с этим нормально все. вылезло правда другое - когда завели=оказалось что есть проблемы с бензонасосом.вернее с его предыдущим ремонтом дебилоидами http://s3.uploads.ru/9mwi4.gif ...ну да это уже в другой теме!

отремонтировал старый коллектор-заклеил эпоксидкой и заглушил ненужное- новая прокладка= датчик назад на свое место= и , о, чудо! машина едет, и не дергается.. http://s3.uploads.ru/tlZL1.gif http://s3.uploads.ru/sk9bE.gif

Ну да. Поменяли на новые на снятых головках и за это взяли 4200... Ничего личного, онли бизнес http://s3.uploads.ru/pAtLV.gif

О, мужчину нагрузили. План составлять нужно. http://s2.uploads.ru/f1tU5.gif

Ну и отлично! http://s2.uploads.ru/JRdt3.gif Спасибо за информацию.

Столкнулся с такой проблемой:выгнало все масло гидроусилителя руля,течет с пыльника рулевой рейки,кто сталкивался с такой проблемой?Что делать? http://s3.uploads.ru/yq32x.gif

...пока езжу так, ибо есть подозрение на неискренность ремонтеров http://s2.uploads.ru/J075Q.gif но вдруг они правы?

Прошлым летом было такое....Поторопился голову снять,нужно было сначала цилиндр внимательней осмотреть.Из 4 откачать ОЖ и заменить прокладку под колектором...Заглушил на колекторе эту полость или канал (как лучше сказать),прокладку старую на герметик(новую не было времени ждать),второй год полёт нормальный... http://s3.uploads.ru/lqZGT.gif

Ну вы блин даёте.... http://s2.uploads.ru/uympS.gif

Братва SOS!!! http://s3.uploads.ru/yq32x.gif Отдал богу душу клапан ХХ.Где можно купить б.у по адекватной цене.Фрил 1.8 1998 г.в.Может кто что ни будь мастерил из чего ни будь сам?

Смотрел.не цепляет и не трёт слава богу..3 дня пока полёт нормальный.... http://s3.uploads.ru/lqZGT.gif

у мну так было с дпрв. хорошо нагретый не заводился. но в один прекрасный день выкинуло ошибку по КЗ ДПРВ. обидчик был мгновенно изобличен, изгнан и заменен на ДПРВ от ГАЗа http://s3.uploads.ru/chdWe.gif

+1 сегодня только прикупил мейле. за такую цену каждый год менять можно при снятии кардана на лето. при стоимости 4 круб за оригинал и цене 200 рэ за мейле при ежегодной замене, денег на починку резинки хватит на 20 лет http://s2.uploads.ru/JRdt3.gif