ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ В августе 1957 года для улучшения возврата колодок ножного тормоза стали использоваться усиленные возвратные пружины тормозных камер и несколько ослабленные оттяжные пружины тормозных колодок с более пологой характеристикой. Для увеличения усилия, прилагаемого водителем к педали тормоза, в результате чего повышалась плавность торможения, в управлении тормозным краном уменьшено передаточное отношение привода. Это было достигнуто путём переноса точки крепления тяги к...

ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ В марте 1956-го стал монтироваться шестилопастный вентилятор вместо четырёхлопастного, унифицированный с вентилятором двигателя ЗИС-121. С сентября началась установка распределителя зажигания Р21-А, отличавшегося от прежнего Р21 тем, что его октан-корректор был оснащён винтовым приспособлением для плавной регулировки угла опережения зажигания. В ноябре 1956-го внедрён впускной и выпускной газопровод с центральным выпуском отработавших газов, в котором фланец соединения...

МОДЕРНИЗАЦИЯ С октября 1961 года завод перешёл на выпуск модернизированного грузовика ЗИЛ-164А, продолжавшийся до 24 декабря 1964 г. Данное обстоятельство было связано с тем, что сроки начала производства ЗИЛ-130 постоянно откладывались, но в то же время предприятие уже наладило изготовление некоторых узлов этого автомобиля, поэтому было принято решение о постановке на конвейер переходной модели с использованием сцепления, коробки передач, конических шестерён главной передачи, ручного тормоза...

ЗИЛ-133 КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ Автомобиль ЗИЛ-133 разрабатывался как грузовик, относящийся к группе «Б» по ГОСТ 9314-59, то есть специально проектировался для эксплуатации на обычных дорогах, допускавших нагрузку на ведущую ось до 6 тонн. Исходя из того, что грузоподъёмность машины была определена в 8 тонн, был выбран трёхосный вариант с колёсной формулой 6×4, при котором нагрузка на среднюю и заднюю оси не превышала дозволенных значений. Первой машиной, разработанной для таких условий...

ЗИЛ-ММЗ-554 ЗИЛ-ММЗ-555/4502 ЗИЛ-ММЗ-554/555/4502 – семейство грузовых автомобилей-самосвалов, серийно выпускавшихся Мытищинским машиностроительным заводом на базе шасси ЗИЛ-130/ЗИЛ-431410. Мытищинский машиностроительный завод выпускал две разновидности самосвалов: сельскохозяйственные и промышленные. Сельскохозяйственные самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ Самосвал ЗИЛ-ММЗ-554 был спроектирован ещё в начале 1960-х гг. одновременно с промышленной версией ЗИЛ-ММЗ-555, но его...

ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ (окончание) В начале 1960-х гг. число хомутов задней рессоры сократилось с пяти до четырёх: упразднены хомуты листов №5, №6 и №9, добавлены два хомута листа №7, хомуты листа №3 оставлены без изменений. В феврале 1960 года в соответствии с ГОСТ 3940-57 изменена полярность схемы электрооборудования: с корпусом стали соединяться отрицательные клеммы источников и потребителей тока. Одновременно взамен двух последовательно соединённых 6-вольтовых аккумуляторных батарей...

МОДЕРНИЗАЦИЯ (1964-1965 гг.) С июня 1964 года базовой моделью Горьковского автозавода становится ГАЗ-53 грузоподъёмностью 3000 кг. В отличие от своего предшественника эта машина оборудовалась новыми двигателем, сцеплением, задним мостом с гипоидной главной передачей, подвеской, электрооборудованием, а также разработанной ещё в 1962 году облицовкой радиатора с нижним расположением фар. Вообще-то крупносерийную сборку восьмицилиндрового мотора ЗМЗ-53 наладили в Заволжье ещё в конце октября 1963...

ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИИ С 1964 по 1966 гг. были реализованы следующие мероприятия, направленные на усовершенствование конструкции коробки передач шасси: – увеличен торцовый зазор между кольцами синхронизатора и зубьями включаемых шестерён (с 0,8-1,25 мм до 1,3-1,75 мм); – для недопущения проворачивания бронзовых втулок введены по три продольных канавки в отверстиях шестерён II и III передач вторичного вала; – внедрено фосфатирование оси шестерён заднего хода, на которой к тому же появились две...

Урал-375 ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ На автомобиле применялись полный привод, односкатная ошиновка, система регулирования давления воздуха в шинах, равная колея всех мостов и расположение их картеров в одну линию (средний мост проходного типа), гидроусилитель рулевого управления, пневмогидравлический привод рабочих тормозов и лебёдка. Силовой агрегат ЗИЛ-375 разрабатывался одновременно с мотором ЗИЛ-130 и имел схожую с ним конструкцию, в которой использовались отдельные детали и узлы последнего....

МОДЕРНИЗАЦИЯ 1961 ГОДА - ЗИЛ-ММЗ-164АН. В октябре 1961 года на конвейер Мытищинского машиностроительного завода был поставлен модернизированный седельный тягач ЗИЛ-ММЗ-164АН на шасси ЗИЛ-164АН, отличавшийся от прежней модели новыми однодисковым сцеплением, коробкой передач с прямой V передачей и синхронизаторами для включения II и III, IV и V передач, стояночным тормозом барабанного типа, комбинированным тормозным краном и задним мостом, унифицированными с аналогичными узлами и агрегатами...

КАЗ-606/606А «Колхида» КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗРАБОТКИ В 1958 году Кутаисскому автомобильному заводу имени Г.К.Орджоникидзе Госпланом СССР было выдано техническое задание на разработку и дальнейший выпуск бортового грузовика и седельного тягача бескапотной компоновки с использованием двигателя, систем и механизмов нового московского автомобиля ЗИЛ-130. Однако по причине того, что комплектация, которая должна была поступать по кооперации из Москвы, в то время ещё не была освоена в производстве на...

https://forumupload.ru/uploads/0014/8d/50/2/t607614.jpg http://uploads.ru/t/3/r/y/3rydI.jpg Прототип 19-тонного шасси МАЗ-543 с двумя 2-местными кабинами для ракетного комплекса. 1962 год Источник: Евгений Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии

СРОКИ ВЫПУСКА МОДЕЛЕЙ ИНОСТРАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ ПРОМЫШЛЕННЫМ СПОСОБОМ В РОССИИ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ МОДЕЛЕЙ, ПРОИЗОШЕДШИЕ В ПРОЦЕССЕ ПРОИЗВОДСТВА: "Сихарули" (г.Тбилиси): Некоторые модели выпускались также в коробке "NOVOEXPORT", аналогичной по дизайну коробкам "Укрпромигрушки". №1 Simca Oceane ~1957 г. Ремейк Solido/Norev (Франция) Пластмасса Начало 80-х гг. – ~1988 г. №2 Renault Dauphine 1956 г. Ремейк Norev Пластмасса Начало 80-х гг. – ~1988 г. Имел пять вариантов...

Американский концерн Boeing Co. впервые с 1962 года не получил в январе ни одного нового заказа на поставку самолётов, сообщает РИА Новости. При этом его основной конкурент, европейский концерн Airbus, принял 274 новых заказа на поставку коммерческих самолётов. По итогам 2019 года поставки коммерческих самолетов Boeing Co. сократились в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. https://russian.rt.com/world/news/717307-boeing-zakazy-samolety Такие дела :huh:

24.03.1962 ознакомленх