У меня покрашенно лаком, лак специальный для автотюнинга, покрашены и повторители поворотов на зеркалах, занимаюсь немного тюнингом и поверьте лак лучше и надежней пленки. Затонирован уже десяток авто, последние это Джук(скоро будут фото) и Мурано, фотки можно глянуть в контакте группа club31944619 или авторуки. Все кто делал пленкой в итоге перекрасили через год лаком.

Вобщем спустя несколько месяцев владения выложу авто тут. Приобретён был в славном городе Санкт-Петербург в октябре 2011 г. и самостоятельно пригнан в г. Новосибирск, дорога заняла чуть больше 2х суток и примерно 4500 км. Итак о машине Номер кузова WDB2020181A571371 Модель 202.018 C 180 Дата выпуска 24.10.1997 Двигатель 111.921 10 075740 Трансмиссия 717.417 07 370169 http://www.Mercedes-Catalog.com © Все права защищены Цвет кузова 904 (полуночная (темная) синева (T) (с...

день добрый . куплю на рестайл 97 года elegance капот . правое крыло с повторителем, и передний бампер целый с хромом а также полоску которая между фарой и бампером ОЧЕНЬ ХОЧУ ЭТИ ВЕЩИ

Хочу тоже прицениться. Без повторителя. Серебристый. Левое.

Далее было решено привести кузов в порядок.Капот и правое крыло надо было перекрасить,так как на них в местах сколов начали появляться жучки,все это дело было зачищенно,обработано,загрунтовано и покрашено Попутно были врезаны повторители поворота,а сайдмаркеры закрашены в цвет и самое главное заварил отверстие по антенну, Красил все сам пистолетом купленным за 800р на рынке,косяки конечно же были,но полировка спасла,результатом очень доволен.Вот законченный вид Тем временем с Ebay...

КУЗОВ Год выпуска 2002. Новый капот, сделаны жабры и заварены воздуховоды. Крыша занижена на -6см. Передние стойки завалены. На задних стойках крыши заварены воздуховоды . Передние двери удлиннены на +23см., а задние заварены. Заменены, предварительным усилением, пороги. Установлены дверные замки от девятки. Штатные бампера демонтированы. Изготовлена передняя юбка. Задняя юбка доработана под прямоточые глушители. Изготовлены посадочные места под универсальные модули. Убрана ниша номерного...

по зазорам Тайвань не супер,но за тысячу рублей, что оно стоит... не знаю! у меня стоит 6 лет оно, ничего - только появился маленький жучок у повторителя поворота. арка вся целая. P.S. сильно не бейте - денег тогда было в обрез, а ставить надо было! кстати, говорили что на 2-3 года - дальше сгниет! ;) Таже картина, финансовая ситуация не очень - а поставить нужно. Темболее что тайванское у нас(Киев) 45 у.е.

Раз уж на то дело пошло,то можно просто на зеркала повторители налепить или,что еще проще полоску диодную приклеить +1!!!это гораздо лучше и на порядок дешевле

вот козлина то!!! a-two да ваще залётный какой-то, постоял с ним потрещал - с его слов с ним подобное не раз уже случалось (видимо товарисч о наличии зеркал не догадывается, ориентируется строго по парктронику :D ), да лан крылья восстановим, всё равно по весне хотел дырки под повторители заваривать/красить (на разборке поищу дорест. б/у) ууххх какие они классные у тебя получились!!! ну ничё такие (када уже там та весна :crazy: ) вот это реально тема!!! ага! :flag:

Викинг Я вообще не люблю хром во всех его проявлениях, поэтому и взял эсприт, где его минимум. Даже звезду не стал ставить, поставил плоскую эмблему от 204го) Тебе бы ещё тогда передние фары и повторители как у меня сделать, вообще классно тогда будет, своего рода блэк эдишн;) вот так вот, только решётку я поменял на авангард уже)

это у вас от 210-го стоят? на 210-ые такие не ставили, эт цюнiнх-лопухи почему повторители на крыльях не горят? потому что перебор уже будет :glasses:

Парни кто может помочь заказать с e-bay зеркало с повторителем на неон 2000 года и держатель для телефона

Если не возражаете я загадаю изначально кабина разработана для Berliet TR (судя по повторителям поворотов и габаритам, части облицовки "морды"), но на данном экземпляре возможно она уже от Ford Transcontinental (смущает сплошное боковое стекло), часть выпуска которых могла быть Foden'ом

все, кроме UR4III, согласны, что ток на КЗ равен 41 mA. Ну, да. Голосование это метод установления истины. Особенно, когда без понятия в процессах шлейфового согласования. Не достаточно моделировщика самого по себе, к нему тоже голову прикладывать надо. К какому моделировщику нужно приложиться, чтобы решить вашу задачу? Прошу внимания и желания найти ошибку в приведенном решении. Запишем формулу энергии, подводимой к нагрузке. Напомню, что она равняется 0,036 Вт. Пн = Рг/2 + Окз/2 + (Окз +...

Почти. Разница в том, что правый ОУ на схеме как усилитель, а в ссылке как повторитель(R22=0). Я сначала и подумал, что там АРУ, но обычно им меняют КУ усилителя , а не вход сажают. Но для схемы СДУ это не критично. Вот кпримеру

Есть поворотники передние рыжие и фонари задние с рыжим повторителем?

продаётся супер мотоцикл Сузуки Хаябуза.... новые тормозные диски новые радиальные машинки тормоза и сцепления новые форсунки новый задний балон выхлоп титан 4-2-1 яшимура карбоновый задний хагер есть горб и дополнительно сидение пассажира туринговое стекло навигатор ксенон ближний дальний диодный стоп сигнал с интегрированными повторителями

сзади можно перекинуть поворотники на задний ход, а задний ход повесить отдельно под бампер как на тазике первой модели было Ась, это нельзя делать. Можно только дополнительно врезать повторители или ставить евро фонари...Так что я так понял, что самый большой косяк - это то что ее с производства сняли Полностью поддерживаю!

Таке купится левое переднее крыло под классик без повторителя

Поэтому выходное сопротивление блока ДПФ (в режиме RX) составляет около 10К, а входное -50Ом. За счет трансформации напряжений в ДПФ с последующим усилении по току истоковым повторителем на 2хКП327 А это кстати Мысль, ведь росчитать полосовик на равные сопротивления Вх и Вых гораздо проще, а согласовывать уже каскадом, надо это использовать. Спасибо за делный совет.